高速馬達技術(shù)

　　電主軸是電動機與主軸融合在一起的產(chǎn)物，電動機的轉(zhuǎn)子(rotor)即為主軸的旋轉(zhuǎn)(rotate)部分，理論上可以把電主軸看作一臺高速電動機。高速電機通常是指轉(zhuǎn)速超過10000r/min的電機。它們因為轉(zhuǎn)速高，體積遠小于功率普通的電機，與原動機相連，取消了傳統(tǒng)的減速機構(gòu)，高速電機轉(zhuǎn)動慣量小等原因，所以具有電機功率密度高，可以有效的節(jié)約材料，傳動效率高，噪音小，動態(tài)響應(yīng)快等優(yōu)點。關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)技術(shù)(Technology)是高速度下的動平衡；
潤滑(lubrication)
　　電主軸的潤滑一般采用定時定量油氣潤滑；也可以采用脂潤滑，但相應(yīng)的速度要打折扣。所謂定時，就是每隔一定的時間間隔注一次油。所謂定量，就是通過一個叫定量閥的器件，精確地控制每次潤滑油(Lubricating oil)的油量。而油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉(zhuǎn)時會因油的阻力而發(fā)熱。
冷卻(cooling)裝置
　　為了盡快給高速運行（Windows）的電主軸散熱，通常對電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻(cooling)劑，冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。
內(nèi)置脈沖編碼器
　　為了實現(xiàn)自動換刀以及剛性攻螺紋，電主軸內(nèi)置一脈沖編碼（coding）器，以實現(xiàn)準確的相角控制以及與進給的配合。高速電主軸廠家高速電主軸是最近幾年在數(shù)控機床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)。高速數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動。
自動換刀裝置
　　為了應(yīng)用于加工(Processing)中心，電主軸(Spindle)配備了自動換刀裝置，包括碟形簧、拉刀油缸等；
高速刀具的裝卡方式
　　廣為熟悉的B
　　T、ISO刀具，已被實踐證明不適合于高速加工(Processing)。高速電機電主軸的性能除了受軸承及其潤滑技術(shù)影響較大以外，還受許多因素的影響，其中包括軸承預(yù)緊力的控制、內(nèi)裝電機的發(fā)熱與冷卻、主軸的動平衡、軸上零件的連接等。這種情況(Condition)下出現(xiàn)了HS
　　K、SKI等高速刀具。
高頻變頻裝置
　　要實現(xiàn)電主軸每分鐘幾萬甚至十幾萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，必須用一高頻變頻裝置來驅(qū)動電主軸的內(nèi)置高速電動機，變頻器的輸出頻率(frequency)必須達到上千或幾千赫茲(Hz)。
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