電主軸(Spindle)轉(zhuǎn)軸支撐軸承的潤滑方式現(xiàn)在主要有：油脂潤滑、油霧潤滑、油氣潤滑三種方式。高速電機通常是指轉(zhuǎn)速超過10000r/min的電機。它們因為轉(zhuǎn)速高，體積遠小于功率普通的電機，與原動機相連，取消了傳統(tǒng)的減速機構(gòu)，高速電機轉(zhuǎn)動慣量小等原因，所以具有電機功率密度高，可以有效的節(jié)約材料，傳動效率高，噪音小，動態(tài)響應(yīng)快等優(yōu)點。高速電機電主軸的性能除了受軸承及其潤滑技術(shù)影響較大以外，還受許多因素的影響，其中包括軸承預(yù)緊力的控制、內(nèi)裝電機的發(fā)熱與冷卻、主軸的動平衡、軸上零件的連接等。油氣潤滑是目前較為先進、理想的潤滑模式，但前期投資大，維護和管理較困難（difficult)，特別是專用軸承的采購很困難，導致大面積推廣受到限制。目前我國市場上絕大部分電主軸的潤滑方式集中在油脂潤滑和油霧潤滑兩種方式。

  油脂潤滑和油霧潤滑各有優(yōu)勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)和缺點，不能一概而論哪一種潤滑方式好與不好，關(guān)鍵是看你生產(chǎn)(Produce)的需要，滿足你的需要，同時運行成本（Cost）和管理等綜合成本又低，才是最好的模式。
  油脂潤滑(lubrication)導致軸承的極限轉(zhuǎn)速(Rotational Speed)大幅降低，一般認為降低幅度在35%~40%之間，這樣，在高轉(zhuǎn)速運行（Windows）的場合下，無法實現(xiàn)高扭矩，對一些要求很高的加工(Processing)環(huán)節(jié)，脂潤滑電主軸就存在較大局限性。高速電機通常是指轉(zhuǎn)速超過10000r/min的電機。它們因為轉(zhuǎn)速高，體積遠小于功率普通的電機，與原動機相連，取消了傳統(tǒng)的減速機構(gòu)，高速電機轉(zhuǎn)動慣量小等原因，所以具有電機功率密度高，可以有效的節(jié)約材料，傳動效率高，噪音小，動態(tài)響應(yīng)快等優(yōu)點。在電主軸維修時實施油霧潤滑改脂潤滑工作，改造（refome）的同時，除常規(guī)維修以外，還進行電主軸精度（精確度）恢復(fù)和精度提高的工作。油霧潤滑鋼球軸承更換成陶瓷球混合軸承；馬達絕緣等級提高；增加氣密封(seal)裝置；改造機械（machinery）密封方式；檢測(jiǎn cè)和調(diào)整彈簧(Spring)預(yù)緊力；隔圈調(diào)整等。油霧不進入電主軸內(nèi)部，減少轉(zhuǎn)子(rotor)摩擦阻力，降低對定子(組成:定子鐵芯、定子繞組和機座)線圈(winding)的腐蝕，增加電主軸的使用壽命(lifetime)。電主軸軸承溝道潤滑充分保障，潤滑膜厚，振動降低，對軸承的保護加強，延長軸承的使用壽命進而延長電主軸的使用壽命。

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