電機(jī)主軸軸承常用的潤(rùn)滑方式是什么？

發(fā)布時(shí)間：2019-04-19 點(diǎn)擊次數(shù)：次

馬達(dá)主軸(Spindle)軸承常用的潤(rùn)滑(lubrication)方式有脂潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑、油氣潤(rùn)滑、噴射潤(rùn)滑等多種方式。
脂潤(rùn)滑不需任何設(shè)備(shèbèi)，是低速主軸(Spindle)普遍采用的潤(rùn)滑方式。高速電主軸廠家機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。這種主軸電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，使主軸部件從機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)獨(dú)立出來，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”。dn值在1.0×106以上的主軸，多采用油潤(rùn)滑的方式，其中油霧潤(rùn)滑是將潤(rùn)滑油(Lubricating oil)(如透平油)經(jīng)壓力空氣霧化后對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑的。這種方式實(shí)現(xiàn)容易，設(shè)備簡(jiǎn)單，油霧既有潤(rùn)滑功能，又能起到冷卻(cooling)軸承的作用，但油霧不易回收，對(duì)環(huán)境污染(pollute)嚴(yán)重，故逐漸被新型的油氣潤(rùn)滑方式所取代。
油氣潤(rùn)滑是將少量的潤(rùn)滑油(Lubricating oil)不經(jīng)霧化而直接由壓縮空氣定時(shí)、定量地沿著專用的油氣管道壁均勻（jūn yún)地被帶到軸承(bearing)的潤(rùn)滑區(qū)。潤(rùn)滑油起潤(rùn)滑的作用，而壓縮空氣起推動(dòng)潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)及冷卻(cooling)軸承的作用。油氣始終處于分離狀態(tài)，這有利于潤(rùn)滑油的回收，而對(duì)環(huán)境(environment)卻沒有污染。
噴射潤(rùn)滑(lubrication)是直接用高壓潤(rùn)滑油對(duì)軸承(bearing)進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻的，功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)消耗（consume)較大，成本高，常用在dn值為2.5×106以上的超高速主軸(Spindle)上。高速電主軸廠家高速電主軸是最近幾年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)。高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。
潤(rùn)滑方式多種多樣，各有優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，大家在使用(use)的時(shí)候要選擇合適的潤(rùn)滑方式，避免不足之處，使?jié)櫥〉胶锰帲@樣才能對(duì)電機(jī)的使用有幫助，提高效（ɡāo xiào）率。雕刻機(jī)電主軸是一種可以高速加工的電主軸，其廣泛應(yīng)用于一些中小型的雕刻機(jī)設(shè)備上，主要可以用于高速的雕刻、鉆銑、打孔等，涉及行業(yè)更是廣泛。